Nachrüstung mit Partikelfilter - Übersicht im 1. Beitrag

[heilbutt]

hi

am besten mal auf den homepages der hersteller nachforschen,dort stehen details über die funktion etc. vom preis her ist gat günstiger als die beiden anderen.

mfg heilbutt

[passifan2]

weiss jemand wo es einen für den AVF mit Automat TT5 gibt ?
VW hat noch keinen für den (nur Schalter) , echte Lachnummer !!!

[ditz]

So, nach nach viel lesen und Händler ausquetschen glaube ich jetzt die Antwort auf meine Frage zu haben.

HJS und Twintec verwenden/verbauen die gleiche Technik, um zum Ziel zu gelangen und unterscheiden sich allenfalls preislich, und dann auch nur marginal.
GAT ist zwar billiger, kommt aber nicht in Frage, da die ihre DPF lediglich für den Typ 35i anbieten, keine für 3B/G. Zumindest ist das deren HP so zu entnehmen.
VW selbst verbaut in Neufahrzeugen eine andere Technik, nämlich die mit Additiven. Für den 3BG bieten die aber auch eine Nachrüsttechnik an, aber eben nicht die mit Additivtechnik sondern die, die der von HJS oder Twintec gleicht. So die Auskunft. Leider war man auch auf weiteres insistierendes Nachfragen nicht bereit, Details preiszugeben und verwies lediglich darauf, dass es sich um Original-VW-Teile handele. Ahja.

Und jetzt zum Preis.
1. Freie Werstätten (keine Huckeduckenbuden sondern renommierte Werkstätten!!)
Montagezeiten sind überall gleich: ca. 1 Stunde, also ca. 60-70 €
HJS kostet 648- € inkl. USt. zzgl. Montage
Twintec 638,- € inkl. USt. zzgl. Montage

2. VW-Vertragswerkstatt
Hier kostet der Spaß 1050,- €, zzgl. Montagesatz für 115,-, zzgl. Montage. Das sind dann rund 1250,- €! Ich war so verdattert, das ich noch nicht mal gefragt habe ob ex- oder inklusive Märchensteuer.

Unterschied freie KFZ-Werstatt zu VW Werkstatt gut 500 €. *grübel*
Wenn laut VW die Techik der von HJS oder Twintec gleicht (meine Vermutung ist, dass HJS verbaut wird), wieso kostet das dann 500 mehr? *nochmehrgrübel*
Das habe ich dann auch gleich gefragt und auf die Antwort warte ich jetzt, weil der (wirklich) freundliche E-Teil-Mokel da nicht spontan wechseln konnte. Will man mir telefonisch mitteilen. Bin ja mal gespannt.

[Schorni]

VW selbst verbaut in Neufahrzeugen eine andere Technik, nämlich die mit Additiven

Ich glaube Du solltest Dich nochmal zu Deinem VW-Händler begeben und aktuelle Auskünfte einholen.

[ditz]

Ich glaube Du solltest Dich nochmal zu Deinem VW-Händler begeben und aktuelle Auskünfte einholen.

Gestern 06.12.06. Muss ich mir Sorgen machen?

[Schorni]

Du solltest den Händler wechsel. Alle Neuwagen haben einen Additivfreien Filter.

[heilbutt]

hi

ich weiß nicht wie ihr es handhaben werdet,aber ich für meinen teil werde keinen dpf nachrüsten,da ich auch mit filter die strafsteuer zahlen muß(zwar nur 1,20 statt 1,60),rechnet sich die sache nur langfristig.ich bin mir sicher das ich den passat nicht so lange fahren werde.

mfg heilbutt

[Hausi]

Hi

hat jetzt schon einer nachrüsten lassen ? Man soll doch Geld vom Staat bekommen !?, aber wie läuft das genau ab ?
Ich fahre in die Werkstadt bezahle bsp.900 Euro und dann oder wie weiter ?

MfG Hausi

edit: hab nen 3bg Varriant 1.9 TDI Automatik Bj 2004, weiß einer Preise und ob es sich überhaupt lohnt ?

[TDIler]

Einmalige Förderung von ich glaub 330 €.
Beim 1.9er zahlst du im Jahr knapp 23 € mehr Kfz-Steuer.
Jetzt kannst du durchrechnen...

[Hausi]

Einmalige Förderung von ich glaub 330 €.
Beim 1.9er zahlst du im Jahr knapp 23 € mehr Kfz-Steuer.
Jetzt kannst du durchrechnen...

Da brauch ich wohl nicht meinen Taschenrechner suchen...
thx

[heilbutt]

hi

ich denke mal das viele die nachgerechnet haben ihren passat nicht umrüsten werden.

mfg heilbutt

[Passicruiser]

... bis zu dem Tag an dem die Fahrverbote kommen
Die kriegen uns schon noch und in der Zwischenzeit schleudert die Industrie und der Osten seinen Dreck weiter raus (sorry, etwas O.T.).

[heilbutt]

hi
ich hoffe du willst hier keine alberne ost-west diskussion anfangen oder?

der kfz anteil am feinstaub beträgt grade mal 15%nach aktuellen studien.jeder besitzer einer ölheizung verursacht genau so feinstaub und ruß wie die fahrzeuge.selbst benzinerfahrzeuge rußen,nach denen fragt niemand.ich sehe es nicht ein weiterhin die melkmachine der nation zu sein,was man ja als autofahrer heutzutage ist.die db zum beispiel könnte mal den anfang machen und ihre dieselloks umrüsten.dort wäre es notwendiger als bei den modernen verbrennungsmotoren.von der industrie mal gganz zu schweigen.
es bringt letztendlich sowieso nix,wenn nicht alle in europa umrüsten.wenn die alten autos in deutschland verschwinden und in den nachbarländern wieder auftauchen ist der umwelt auch nicht geholfen.

mfg heilbutt

[Passicruiser]

@heilbutt
Osten hatte nichts mit Ostdeutschland zu tun. Ich meinte ein Stück weiter östlich.
Und bei deinen restlichen Ausführungen sind wir uns vollkommen einig. Das interessiert aber die Politiker nicht und genau darüber ärgere ich mich. Der Autofahrer ist die Melkkuh der Nation. Um es noch mal deutliche zu sagen:

Ich will auch nicht nachrüsten, da es sich finanziell nicht lohnt. Wenn ich allerdings aufgrund von Umwelzonen nicht mit meinem Auto fahren darf, dann bleiben nur wenige Möglichkeiten: Auto stehen lassen oder nachrüsten.

[heilbutt]

hatte ich mich doch verlesen unsere politiker kümmern sich einen sche...um die umwelt,denen geht es nur ums geld und wie sie es am besten der arbeitenden bevölkerung aus der tasche ziehen.ich bin mal gespannt wie sie reagieren werden,wenn der umrüstboom ausbleibt.

mfg heilbutt